前回はパワー基板について書きましたので今回はコントロール基板について書いていきます。 コントロール基板では24Vから12V、5Vを生成し、マイコンを駆動したりしています。ここで12Vは前回説明したゲートドライバIC用、5Vはマイコン用となります。もちろん1…

さぁ気づけば12月突入ですね。 今回は前回紹介したモーターコントローラのドライブ回路の備忘録です。 前回ちらっと書きましたが基板は二段構成で上段が制御基板（5V系）、下段がパワー基板（24V系）になってます。最初のころは一つの基板にまとめていました…

さあ、前回に引き続き技術ネタを放出します。 前からもお知らせしている通り電気系2大アップデートその2は自作モーターコントローラです。 外観 現在では多くのチームが高効率ブラシレスモータを使用しており、我々のチームでも採用していますが、ブラシレス…

先日の記事は初めてのテクニカル系記事でしたね。書いてる人的にはどんどん技術ネタは放出していきたいと考えているのでこれからいろんなことについて触れていきたいと思います。 さて、KV-BIKEの電装系アップデートですが主に２つあるので今回と次回の２回…

我々のチームでは工房大倉様に加工などを支援してもらいながら多くのオリジナルパーツを取り入れてレースに臨んでいます。 ということで今回は機械系の部品について少し公開したいと思います。 KV-BIKE競技は市販されている自転車のフレームを使用しなければ…

つい先日、1992年より鈴鹿サーキットにて行われる伝統のあるソーラーカーレースであるFIA Electric & New Energy Championship ソーラーカーレースの開催を、2021年大会をもって終了すると発表しました。 この大会はEne-1Challengeの前日に毎年開催され、か…

先日2020Ene-1Challengeのレギュレーションが発表されました。 少し話題になっていたので見てみると結構去年との変更点がありましたね。 とりあえずKV－BIKEについてみていきます。 【2020 特別規則書の主な変更点】■競技内容が従来の1時間の耐久競技から30…

みなさんこんにちは。 活動自粛期間というこですが逆に今しかできないことも多いので普段できないことにチャレンジしてみるのもいいかもしれませんね。 さて、今回はチームメンバーを紹介したいと思います。 チーム代表者：S.Y 頼れる？チームの代表。機械系…

みなさんはじめまして。 TeamCNEのブログです。といってもこの名前が決まったのは昨年12月。 それまでは「飯田OIDE長姫高校原動機部 OBチーム」で活動してましたから。 そろそろ名前を決めて本格的に動き出そうということでついでにブログもスタートしました…